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此外,今年6月12日来伊份发布公告称,拟投资6亿元在江苏南京江宁区滨江经济开发区建设“江苏来伊份供应链基地项目”,该基地集区域总部、智慧物流中心、质量控制中心、新品研发中心为一体。同时,公司拟投资3亿元成立上海来伊份实业发展有限公司,经营范围包括投资咨询、实业投资等。

本次西班牙工厂停产已经是10月来的第2次了,上次停产还只有3天。Almussafes工厂有7500名工人,日均产能1840辆车。暂时停产都还算是轻的,福特10月初宣布将自2019年5月起停止在阿根廷生产福克斯紧凑型汽车以减少南美业务损失。全球车市寒冬下,福特并不是特例,早在福特之前,大众的巴西工厂就已经停产过20天。华尔街见闻会员专享文章《9月,全球车市都崩了》中提到,全球的车企都受到了黑色九月的重击,全球性的疲软正在蔓延,甚至:

“中国既不会在威胁和讹诈面前低头,也不会动摇捍卫全球自由贸易和多边体制的决心。”商务部发言人表示,中国将与世界各国一道,坚决反对落后、过时、低效的保护主义、单边主义的倒行逆施,致力维护稳定和可预期的全球经贸环境。“得道多助,失道寡助”。7月5日,金砖国家第八次经贸部长会议在南非约翰内斯堡举行。会议发表了有关支持多边贸易体制、反对单边主义和保护主义的单独声明,呼吁世贸组织成员恪守世贸组织规则,信守多边贸易体制承诺,共同加强世贸组织,全力应对当前多边贸易体制面临的严峻挑战。

然而金逸影视却在整个影视板块“逆行期”涨势如虹,2019年以来累计上涨158.25%。在5月30日股价大幅波动之前,金逸影视更是连续四个交易日涨停。但从基本面上看,金逸影视并无“过人之处”,近年来业绩节节败退,现金流也不算“充裕”。2018年报,金逸影视营业收入20.10亿元,同比下降8.24%;净利润1.58亿元,同比下降25.29%;扣非净利润1.04亿元,同比下降39.33%。同期,公司经营性现金流1.67亿元,同比下降59.39%。

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▍我们的观点(一):后补贴时代推动格局优化,市场份额优先于业绩。新能源汽车早期主要由财政补贴驱动,同时存在地方保护,产业链各环节进入者众多,竞争力参差不齐。随着补贴加速退出,后补贴时代到来,行业总体利润明显下降,缺乏竞争力的企业开始被淘汰,行业进入出清阶段。具备市场化能力和产品竞争力的企业有望获得更高的市场份额,在格局优化后可享受行业增长的红利。

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