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天原集团：拟与怡亚通合作成立新公司，拓展供应链服务项目天原集团（002386.SZ）5月21日晚间公告称，公司拟以货币资金5100万元，与深圳市怡亚通供应链股份有限公司（以下简称“怡亚通”）共同出资设立“宜宾天原怡亚通供应链服务有限公司”（暂定，以注册地工商管理部门核定名称为准，以下简称“新公司”）。

只有像Jon McNeill这样的资深高管，才敢在马斯克发怒的时候劝诫一句。McNeill的口头禅是：没人能在老虎的追赶下想出好主意。（No man comes up with a good idea when being chased by a tiger.）是的，马斯克就是那头老虎。

（三）加强经验推广。坚持高标准开展试点工作，注重经验推广、示范引领。试点工作探索出的成功经验和模式，要及时报送交通运输部和地方人民政府。交通运输部将通过召开会议、媒体宣传、学习交流、印发文件等形式进行成果经验的总结和推广。国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局应将本通知转发本系统相关单位及有关企业、科研单位、高校、社会团体，积极开展试点申报工作。各试点组织部门要抓紧制定试点实施方案，积极组织有关单位填报试点任务申报表，一并报送交通运输部（10份纸质材料，1份电子光盘）。联系人及电话：交通运输部综合规划司左天立、刘东，010-65292652、010-65293102。

不过，莫迪政府的做法在受灾地并未得到理解。由于印度中央政府拒绝了阿联酋的援助，喀拉拉邦一些官员表示，中央政府应该补偿喀拉拉邦的灾害损失，并承诺提供更多的援助。此外，还有一些人则认为，印度拒绝阿联酋的援助是一件事关自尊心的事，认为此举是印度政府为摆脱人们对印度旧的刻板印象而采取的一种尝试。所谓这种刻板印象是：印度深受极端贫困之苦、无法照顾本国公民，而且总是受惠于外国政府的无私行为。

“我们既然是要在多地试种，那就是要用当地的水土和环境。”米铁柱说，“在青岛，我们用淡水和海水混合，是为了建立实验环境；但在其他地方试种时，我们当然不会继续用这种方式。我们是在真实的盐碱地中种植，不存在调水的问题。”至于是否会消耗大量淡水，米铁柱表示，这要看怎么理解“淡水”。

同在21日，“16凯迪债”受托管理人银河证券公告称，鉴于凯迪新能源下属子公司凯迪生态“11凯迪MTN1”发生实质违约，已将“16凯迪债”调整至“风险类”债券，立即启动风险事件应急处置预案，并向发行人发函要求落实债券风险防范措施，拟于5月29日召开持有人会议。