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与此同时，需求的产生也将催热一些险种，比如营业中断险（又称“利润损失险”）。杨静淇告诉记者，巨灾引发的不仅是物质损失，更大的损失其实是因物质损失而带来的营业中断损失，但这一风险往往被企业所忽视。“从中国内地多次企业财产险赔案来看，损失最大的是因营业中断引发的利润损失，但从这一险种目前的投保率来看，并不理想。”

wind显示，以整合营销为主营业务的可比上市公司中，智度股份、数知科技、省广集团、科达股份、华媒控股、思美传媒、联创股份、麦达数字、元隆雅图、华扬联众、佳云科技、天龙集团和引力传媒2018年末的PB值分别是1.56倍、1.04倍、1倍、0.9倍、2.18倍、1.05倍、1.75倍、2.93倍、5.47倍、2.38倍、2.65倍、2.46倍和4.28倍。

富瑞发表研究报告表示，基于长城汽车（02333）销量目标调低，认为其仍面对产品组合老化的巨大挑战，且短期并无重大产品型号推出，于是该行下调公司目标价，由6港元降至5港元，维持“持有”评级，新目标价等同2019年市盈率9倍。该行指出，长城汽车发业绩快报表示2019年的上半年盈利同比下降59%至15.3亿元人民币，符合该行预测。同时由于2019年第二季的高折扣维持，估计每辆车的纯利接近零。长城调低2019年销量目标至107万辆，新目标销量较之前的目标120万辆调低11%，估计下半年销量与2019年下半年持平，虽然2019年上半年已实现销量同比增长5%。新目标销量反映了2019年全年销量，同比只有2%增长。

上海市浦东新区人民检察院指控，2012年9月至案发，陆奇根在担任陕西鑫琦资产管理咨询有限公司总经理期间，伙同他人以陕西鑫琦资产名义招募业务员，以投资房地产项目为由，采用发放广告、组织旅游、电话推销等手段，与不特定社会公众签订《资产购买协议书》等投资合同，承诺保本付息，为陕西鑫琦公司吸收存款。经审计，截至案发尚未兑付的投资本金达人民币17.76亿元，涉及投资人数2258人。

最近，特斯拉首席执行官（CEO）马斯克的推特习惯显然正在重新受到审查。2月19日，马斯克在推特上发布了对特斯拉2019年全年汽车产量的预测，随后又进行了修正。当时，马斯克表示，该公司今年将生产大约50万辆汽车。约4小时后，他澄清说，他的“本意”是，到2019年年底，该公司的年生产率将达到50万辆的水平，即每周生产1万辆汽车。他还表示，今年的汽车总交付量估计仍为40万辆。

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