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六是改革的具体推进上，避免“一刀切”与运动式的推进，更多依靠市场化手段，完善国资监管体系，防止政策执行变形。鼓励地方政府采取更加灵活、因地制宜的方式执行政策，避免一刀切与运动式推进。更多依靠市场化而非行政命令方式。完善强化国资分类监管体系，防止政策在执行过程中的变形与失灵。

当前的航油出厂价格已经明显赶超5000元/吨。根据航空公司的“统一口径”，6月份航油综合采购成本显然已经达到5200元/吨。由于单位收取率的缘故，在航油采购的某一价格区间，800公里以上和以下的航线燃油附加费收取标准一致，都是10元；随着航油价格上涨，800公里以上航线的燃油附加费将明显高于800公里以下航线。

持续加强金融基础设施建设金融法治工作扎实推进。推动建立了以《中国人民银行法》《商业银行法》《证券法》《保险法》等基础金融法律为核心，相关行政法规、部门规章及规范性文件为重要内容的金融法律制度框架。推动出台了《反洗钱法》《金融统计管理条例》《征信业管理条例》《存款保险条例》等法律法规。加快推进《非存款类放贷组织条例》《现金管理暂行条例》等金融法规的制定及修订工作。持续深化“放管服”改革，建成行政审批事项网上办理平台，不断简政放权，提高政策透明度。

一方面，各方处罚及投资者维权索赔事宜，仍在进行中。往前追溯，2016年12月26日，西藏龙薇文化传媒有限公司（以下统称“龙薇传媒”）宣布拟以30.6亿元收购万家文化29%股份。但值得注意的是，在其自有资金仅6000万元的背景下，此次收购的大部分资金系向金融机构借款，且部分是用拟收购上市公司的股份向金融机构作质押融资而来。

政府的鼓励政策，将推动改变我国长期以来缺乏高质量仿制药的现状。我国是制药业大国，但不是强国。大部分药品为仿制药，总体质量不高，大量药品靠拼价格、拼渠道获得市场，“小、散、乱、差”是行业现状，同质化、恶性化竞争激烈。高质量药品市场主要由原研药占领，这些原研药大多为国外药企生产，质量好且国内几乎没有同类仿制药，即使过了专利期，价格一直居高不下。在业界，常常有专利期药物过了专利期后价格迅速大幅下跌的现象，被称为“专利悬崖”，这与当地同类仿制药“紧追不舍”密不可分。相比之下，我国制药企业总体研发能力较弱，技术、工艺较落后，研发仿制能力跟不上，难以与原研药同台竞争。数据显示，2012年—2016年，全球共有631个原研药专利到期，国内仿制跟进的速度还很慢，许多专利到期药，没有企业提出仿制注册申请。

3.4.3 第三类：市场竞争充分、民企为主的生活性服务业快递业：市场竞争充分，民营企业为主除平邮信件类邮政外，当前我国快递行业竞争充分，形成顺丰+“四通一达”竞争格局，市场效率、产品服务大幅提升。伴随新零售在国内的创新和全球化的拓展以及行政管制较少，使得中国快递物流竞争充分，行业服务、效率、规模均迎来提速，并逐步向海外市场推进。2017年全年快递服务企业业务量完成400.6亿件，同比增长28%；快递业务收入完成4957.1亿元，同比增长24.7%。其中，民营快递企业业务量完成369.5亿件，实现业务收入4243.9亿元。民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。